A kormány 240 milliárd forintnyi uniós forrást különített el Budapest környékének leglepattantabb vasútvonalának, a lajosmizsei vonal teljes körű fejlesztésére – jelentette be hétfőn Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tárcavezető hangsúlyozta, hogy a pénz már rendelkezésre áll, a beruházás útjában álló legnagyobb akadályt azonban Gyál fideszes polgármestere, Pápai Mihály jelenti, aki minden eszközzel igyekszik megakadályozni a fejlesztést, mert nem hisz a vasút jövőjében.
Az agglomeráció leglerobbantabb vonala
A lajosmizsei az utolsó Budapestről kivezető, egyvágányos és nem villamosított vasútvonal, amelyen a mai napig elöregedett dízelvonatok döcögnek. Bár a vonal által kiszolgált elővárosi térség, így például Gyál is rohamosan fejlődik, a jelenlegi infrastruktúra a fővárosi agglomeráció legkritikusabb állapotban lévő vasútvonalának számít. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb fővárosi és agglomerációs híreit ide kattintva éred el!
Negyedórás járatkövetés a cél
A beruházás célja, hogy a jelenlegi óránkénti, lassú dízelvonatok helyett 15 percenként közlekedő, korszerű és halk elektromos elővárosi szerelvények szállítsák az ingázókat. A projekt részeként a pályakapacitás bővítése mellett biztonságos, külön szintű vasúti átjárókat is kiépítenek, a lakók nyugalmát pedig az is garantálja, hogy ezen a szakaszon egyáltalán nincs teherforgalom.
Politikai ellenállás a polgármester részéről
Vitézy Dávid kiemelte, hogy bár megérti a lakosok félelmeit a megnövekedett vonatszámmal kapcsolatban, a fejlesztés kizárólag jobbá és élhetőbbé teszi a térség életét. A miniszter ugyanakkor élesen bírálta Pápai Mihályt, Gyál fideszes polgármesterét, aki a szkeptikus hozzáállása miatt aktívan hátráltatja a vasútfelújítási projekt előkészítését. Szerkesztőségünk kereste az ügyben a gyáli polgármestert, ha válaszol, frissítjük cikkünket.
Érdemes tudnod
A BudapestKörnyéke.hu hírportált százezrek olvassák. Olyan oldalakkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Index vagy a Blikk. A Facebookon már 248 ezres a követőtáborunk. A hirdetőink tudják, hogy helyben hirdetni a leghatékonyabb. Nálunk gyorsan elérik a főváros és az agglomeráció 3 milliós lakosságát. Több ezren választották már a Budapest Környéke Partnerprogramban a fizetett cikkeket, az árainkat ide kattintva éred el. Pörgesd fel te is a bizniszed, klikk ide!
Személyes egyeztetések a településeken
A tárcavezető bejelentette, hogy a közeljövőben személyesen látogat el az érintett agglomerációs településekre, hogy közvetlenül a helyi lakosokkal és a vezetéssel egyeztessen. Vitézy nyomatékosította: „Most tényleg ott a pénz, a kormány elkülönített 240 milliárd forintot, innentől ez nem játék.”
A 3500 milliárdos Baross Gábor Terv része
A lajosmizsei vonal korszerűsítése szervesen illeszkedik a Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid által július 22-én bejelentett Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervbe. Ez a kormányciklusokon átívelő, tízéves vasúti program összesen mintegy 3500 milliárd forintos keretből újítja meg a hazai kötöttpályás közlekedést. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb fővárosi és agglomerációs híreit ide kattintva éred el!
Kimelt kép: Vitézy Dávid (sisakban) és Pápai Mihály, háttérben a lajosmizsei vonalon közlekedő régi dízelvonat. A fotó illusztráció, Adobe AI mesterséges intelligencia felhasználásával készült.