16 év alatt az Orbán-kormány lényegében egy talpfát sem cserélt ki a lepattant budapesti HÉV-hálózaton, most, a választások előtt pár nappal ismét aláírták azt a szerződést, amit négy éve is, aztán Lázár János törölte. Most Lázár János helyettese állt a nyilvánosság elé a nagy bejelentéssel. Vitézy Dávid szerint négy éve még lett volna pénz a HÉV-ek fejlesztésére, most pénzt sem raktak mögé, csak az üres ígéretet. Kérdés, hogy bárki elhiszi-e, hogy a Fidesz 16 év után most aztán tényleg megcsináltatná-e a HÉV-eket.
Semmit sem tett a Fidesz a HÉV-ek fejlesztéséért
Az Orbán-kormány egykori közlekedésért felelős államtitkáránál, Vitézy Dávidnál is kiverte a biztosítékot a Fidesz legújabb kampányígérete. Újra beígérték a HÉV-ek felújítását, azt, amit négy éve is, majd a választások után azonnal törölték a projectet. Az Orbán-kormány 16 év alatt semmit nem tett a HÉV-ek fejlesztéséért, még a tervek szintjéig sem jutottak el. Nagy kérdés, hogy ki az, aki ezek után bármit is elhisz a HÉV-fejlesztős fideszes ígéretekből. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is többen követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!
Újra beígérte a Fidesz a HÉV-fejlesztést
Lázár János helyettese tegnap a gödöllői és a 16. kerületi fideszes képviselőjelöltekkel közösen aláírta a H8-H9 gödöllői hév és az M2-es metró összekötésének tervezésére vonatkozó szerződést. 4 nappal a választások előtt – immár harmadszorra tíz év alatt. Sokan nem lennének meglepődve, ha a kamerák kikapcsolása után a fideszesek is röhögő görcsben fetrengenének, az újabb kamu kampányígéretük után.
Korábban volt rá pénz
„Ugyanezt a szerződést 5 éve is aláírtuk a Budapesti Fejlesztési Központban. Akkor volt mögötte valódi uniós pénz és profi csapat is, emellett egy előtte hónapokig minden kerülettel és érintettel egyeztetett műszaki tartalom. Korábban Tarlós idején a főváros is nekiállt ennek a projektnek egyszer, de a hévek állami átvétele es a főpolgármester-váltás után az a beruházás leállt. Ezt folytatta a BFK 2021-ben” – írja Vitézy, majd így folytatja:
A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, HVG, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
Az Orbán-kormány mindent leállított
„Aztán jött az újabb kétharmad 2022-ben, jött Lázár és a Budapestet és az agglomerációt büntetni akaró, minden beruházást leállító kormányzati politika. Lázár mindenkit kirúgott, aki a projektet vitte, a beruházást leállította, ahogy az összes többi hév fejlesztését is.”
Uniós pénzt is bukott Magyarország
„Ismét elő kell vennem a 2023-ban nyilvánosságra került, Lázár aláírásával ellátott táblázatot, amiben látszik: a minisztérium maga sem javasolta ekkoriban a beruházás leállítását, hisz uniós pénzt is bukott így az ország, de Lázár ráfirkálta zaklatott idegességgel: “Nem! Lezárni!” – írja Vitézy.
Üres ígéret
Most tehát azok ígérik meg újra ezt a beruházást, akik nem csak, hogy már megígérték, aztán négy éve leállították, de még az uniós pénzeket is inkább visszaküldték Brüsszelbe, csak Budapestnek ne jusson fejlesztés. Ezek után tényleg vannak olyan HÉV-en utazók, akik elhiszik a Fidesz újabb HÉV-fejlesztős ígéretét?
Arcátlanság
Vitézy szerint van bőven feladat a gödöllői hév fejlesztésével, de aki ilyen előzmények után éppen most a választások előtt, épp Lázár helyettesének elhiszi, hogy ezt a projektet nulláról újrakezdik a választások előtt 4 nappal, úgy, hogy ezúttal még fedezet sincs mögötte, az nem sokat tanult az előzményekből. „Egy biztos: arcátlanságért Lázáréknak nem kell a szomszédba menniük így a ciklus utolsó napjaiban sem.” – szögezi le Vitézy Dávid. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is többen követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!
Kiemelt kép: Az újabb HÉV-fejlesztés aláírói – Forrás: Facebook/Szatmáry Kristóf + Adobe AI