Felnyílt sorompónál, sötét jelzőlámpa mellett haladt át egy tehervonat Dunaharasztinál, a Budapest-Belgrád vonalon. A felvétel felkerült a közösségi oldalra. A MÁV szerint azonban minden a legnagyobb rendben, előírásszerűen történt. Az áthaladó vonatról készült videót cikkünk végén tudod megnézni.
Felnyílt a sorompó
Az eset március 14-én, szombat este történt a 150-es, Budapest–Belgrád-vasútvonalon, ahol egy videó szerint nyolc perc várakozás után kialudt a piros jelzés, elsötétült a lámpa, felnyílt a sorompó, majd nem sokkal később áthaladt a szerelvény. Az esetről egy helyi Facebook-csoportban is felbukkant egy felvétel. A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.
Reagált a MÁV
A vasúttársaság szerint nem meghibásodás történt, hanem egy hatóságilag is elfogadott protokoll zajlott le. „A videófelvételen látható szituációban a sorompó az előírásoknak megfelelően működött, nem hibásodott meg. Egy tehervonat ugyanis a sorompóberendezés körzetében forgalmi okból várakozott, ezzel meghaladta az előre tervezett időt, mely alatt át kellett volna haladni az érintett szakaszon és az átjárón” – közölte a MÁV sajtóosztálya a Telexel.
Így működik a rendszer
A vasúttársaság szerint a rendszer úgy működik, hogy egy bizonyos idő után automatikusan feloldja a lezárást, megelőzve ezzel a közúti forgalom tartós feltorlódását. „Biztonsági okokból a biztosítóberendezési áramkör kialakítása olyan, hogy meghibásodás vagy forgalmi ok esetén ún. üzemzavar állapotba kerül 6-10 perc után. Ez azt jelenti, hogy a közút felé akkortól nincs fényjelzés (a fényjelző készülék sötét), – ahol van – a csukott állapotból a csapórúd is lassan (kb. 90 másodperc alatt) felnyílik”
A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, HVG, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
Lassít a mozdonyvezető
A mozdonyvezetőket ilyenkor értesítik, a vonat pedig legfeljebb 15 kilométer/órás sebességgel közelítheti meg az átjárót. A MÁV szerint „ez az automatizmus a jelzőberendezés elvárt és helyes működése, melyet emberi beavatkozás nélkül hajt végre.” Az autósoknak a KRESZ szerint ilyenkor egyértelmű a teendőjük. „Ha fénysorompó sötét, vagyis egyik lámpa sem villog, az a berendezés működésképtelenségét jelzi, ilyenkor pedig a járművezetők csak akkor haladhatnak át, ha az átkelés veszélytelen.” A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.
Az áthaladó vonatról készülte videó
Kiemelt kép: részlet a videóból