Lázár János kedd este Csepelen tartott Lázárinfót. A helyieknek minden olyan beruházást megígért, amelyre évtizedek óta vágynak. Németh Szilárdról is beszélt. Megköszönte párttársa eddigi munkáját, majd Király Nórával, a Fidesz jelöltjével tartotta meg a csaknem négy és fél órás fórumát.
38 milliárd a Gubacsi-hídra
“A kormány 38 milliárd forintból fel fogja újítani a Gubacsi vasúti hidat, az átkelő többi részének rekonstrukciója a főváros feladata” – mondta kedd este Csepelen Lázár János. A kormány felújítja a Gubacsi híd vasúti részét és valamennyi HÉV-vonalat, amelyekre 54 új szerelvényt is beszerez. A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.
Felújítják a HÉV-vonalakat
„Hoztunk egy stratégiai döntést, hogy a HÉV-vonalakat föl fogjuk újítani. Ezt három részre osztottuk. Az első részben a Szentendre–budapesti HÉV megújítását indítjuk el” – mondta a politikus, megjegyezve: ennek a tendereztetése zajlik, „a vasúti pálya 185 milliárd forintba kerül és kell rá 18 új jármű”.
Bulizni indult a 18 éves Mályás, de nem ért haza. Mit tudunk eddig? Hol szakadtak meg a nyomok? Miért követelik az Ötker nevű belvárosi szórakozóhely bezárását? Kattints a videóra!
Lázár János. a csepeli fórumon
3 szakaszban újítják fel a HÉV-et
„A vasúti pálya megépítésével kapcsolatos tender folyamatban van, elindul a műszaki munka, ez egy nagy beruházás lesz, három évig tart. A HÉV-hez nagy társadalmi érdek fűződik, hiszen Budapestre emberek százezrei jönnek be dolgozni, tanulni, gyógyulni, ezért a mobilitást biztosítani kell. Ezért megvalósul először ez a felújítás, és utána jön a H7-es, magyarul a csepeli HÉV és a soroksári, és végül jön a gödöllői és a csömöri” – mondta a fideszes politikus.
A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, Blikk, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
Ha lesz rá pénz…
Lázár János arra is felhívta a figyelmet, hogy ketté kell választani a pályát és a kocsit: előbbi felújításának megrendelték a terveit, 10 milliárd forintot kifizettek és kész vannak, így a következő kormányzatnak lesz lehetősége arra, hogy pénzügyi fedezet esetén megépítse a pályát. Ebben akadálymentesítés, az összes megállónak a felújítása, az összes állomásnak a felújítása, minden műszaki paraméternek a megfelelősége benne van.
Nem tervezik a HÉV meghosszabbítását
A kérdés a kocsi – folytatta –: 54 darab járműre jelenik meg a közbeszerzési felhívás most, és utána fognak dönteni a pályáról a 2026-os, 2027-es év fordulóján. Vagyis a 2027-es költségvetésben dönteni kell, hogy 2028-29-ben az építkezés elkezdődhessen – mondta az építési és közlekedési miniszter, aki arra is kitért, hogy a kormány nem tervezi a H6-os ráckevei és H7-es csepeli HÉV vonalak meghosszabbítását a Kálvin térig. A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.
Kiemelt kép: Lázár János – a fotó Adobe mesterséges intelligencia segítségével készült