Mindenkinek elege van az össze-vissza parkoló furgonokból, ezért radikális átalakításra készül a Városháza a belvárosi áruszállítás logisztikájában. A BKK készülő stratégiája szerint a kisebb furgonokra is kiterjesztenék a behajtási díjat, miközben okosalkalmazással foglalható rakodóhelyekkel és bérelhető teherkerékpár-flottával, drónokkal számolnák fel a járdákon pöffeszkedő, forgalmat blokkoló áruszállítók káoszát.

Kaotikus állapotok a belvárosban

A budapesti belvárosban mindennapos látvány a forgalmi sávot elzáró, a járdát elfoglaló vagy a kerékpárútra felpöffeszkedő furgonok sora. Az üzletek és vendéglátóhelyek áruellátása jelenleg állandó torlódásokat, balesetveszélyes helyzeteket és jelentős légszennyezést okoz. A tarthatatlan állapotok felszámolására a Budapesti Közlekedési Központ egy átfogó citylogisztikai stratégián dolgozik, amely alapjaiban reformálhatja meg a fővárosi áruszállítást. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb fővárosi és agglomerációs híreit ide kattintva éred el!

Szigorúbb behajtási szabályok

A Telex birtokába jutott dokumentum egyik legfontosabb eleme, hogy a teherforgalmi behajtási díjat kiterjesztenék a 3,5 tonnánál kisebb kisteherautókra is. A szigorítás célja a belső kerületek terhelésének csökkentése és a környezetbarát szállítóeszközök előnyben részesítése. A díjkötelességgel párhuzamosan egy jóval szigorúbb és hatékonyabb ellenőrzési rendszert is kiépítenek majd a tehergépjárművek mozgásának felügyeletére.

Átgondolt logisztikai lánc

A tervek szerint a jövőben a logisztikai folyamat három fő ponton tenné hatékonyabbá a kiszállítást a fővárosban. A külföldről vagy vidékről érkező nagy kamionok a külvárosi úgynevezett konszolidációs raktárakban teszik le az árut. Innen közepes teherautók viszik át a csomagokat a belváros határában kialakított mikroHUB-okhoz, ahonnan a végső megrendelőhöz már kizárólag környezetbarát járművek szállítják tovább a küldeményeket.

Tudtad?

A BudapestKörnyéke.hu hírportált százezrek olvassák. Olyan oldalakkal vagyunk egy listán, mint az Origo, Telex, Index vagy a Blikk. A Facebookon már 248 ezres a követőtáborunk. A hirdetőink tudják, hogy helyben hirdetni a leghatékonyabb. Nálunk gyorsan elérik a főváros és az agglomeráció 3 milliós lakosságát.

 

Zöldebb utolsó kilométerek

A belvárosi zónákban a lakossági és üzleti csomagok kiszállítását elektromos furgonok és teherbiciklik vennék át a díjköteles gépjárművektől. Ez a módszer jelentősen csökkentené a zajterhelést és a károsanyag-kibocsátást a sűrűn lakott belső kerületekben. A környezetkímélő járművek használata gyorsabb és rugalmasabb haladást biztosítana a szűk belvárosi utcákban.

Okos rakodóhelyek hálózata

Jelenleg Budapesten mintegy 850 kijelölt rakodóhely található, ám ezek kihasználtsága rendkívül alacsony a szabálytalanul várakozó személyautók miatt. A főváros 2027 végéig teljesen áttervezi és bővíti a jelenlegi hálózatot a valós igényeknek megfelelően. A cél egy olyan jól hozzáférhető rendszer kialakítása, amely lefedik a belvárosi kereskedelmi egységek környezetét.

Digitális foglalási rendszer

A tervek alapján – első lépcsőben várhatóan 2029-től – a furgonok sofőrjei mobilalkalmazással, digitális rakodótárcsán keresztül foglalhatnak majd időpontot. Ez a megoldás kiszámíthatóvá teszi az árufeltöltést, és megszünteti a helykereséssel járó felesleges körözést. A kijelölt helyek jogos használatát szenzorokkal és megerősített közterület-felügyeleti jelenléttel ellenőrzik majd a hatóságok.

Bővülő teherkerékpáros flotta

A környezetbarát megoldások terén a teherkerékpárok kapják a főszerepet a belvárosi csomagszállításban. A főváros már be is szerzett két elektromos közteherbiciklit, amelyeket a Városháza és a közlekedésszervező munkatársai jelenleg is tesztelnek. Ez a kísérleti projekt alapozza meg azt a 35 darabos flottát, amelyet a tervek szerint 2028 után integrálnak a közösségi bérbringa-rendszerbe.

Lakossági csomagszállítási lehetőségek

A bérelhető elektromos teherkerékpárok segítségével a fővárosi lakosok is képesek lesznek nagyobb méretű csomagokat környezetkímélő módon szállítani. A rendszer integrációja lehetővé teszi, hogy a városlakók egyszerűen hozzáférjenek ezekhez a speciális járművekhez a mindennapokban. Ez a lépés jelentősen hozzájárulhat az autós mikromobilitás kiváltásához a belső kerületekben.

Jövőbeli technológiák tesztelése

A stratégia kísérleti jelleggel a jövő innovatív technológiáit is számításba veszi a városi logisztikában. A tervek között szerepel egy pilot projekt, amelynek keretében két légi drónt és két autonóm mobil robotot szereznének be tesztelési céllal. Ezeket a szállítóegységeket kijelölt tesztzónákban próbálnák ki, vizsgálva a budapesti infrastrukturális viszonyokhoz való alkalmazkodásukat.

Szabályozási és biztonsági korlátok

Bár a drónos és robotikára épülő csomagszállítás nemzetközileg már működő gyakorlat, a városi közterületeken való elterjedésüket egyelőre több tényező fékezi. A technológiai, biztonsági és szigorú jogi szabályozási korlátok miatt ezek az eszközök kezdetben főként speciális területekre korlátozódnak majd. A főváros mindenesetre felkészül a jövő logisztikai kihívásaira és a modernebb szállítási formák fogadására. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb fővárosi és agglomerációs híreit ide kattintva éred el!

Kiemelt kép: Teherbringás és drónos szállítás Budapesten – A fotó illusztráció, a Budapest.hu fotóját Adobe AI mesterséges intelligenciával módosítottuk.