Hétszeres évfordulójához érkezett főpolgármesteri tisztségében Karácsony Gergely, aki szerint több mint 2500 nap szolgálat után elérkezett az idő a főváros alapos megújítására. A városvezető kifejtette, hogy az elmúlt években az Orbán-kormány Budapest-ellenes politikájával és a működőképesség megőrzésével kellett megküzdeniük, ám a végre hazatérő uniós forrásoknak köszönhetően most történelmi léptékű fejlesztési hullám indul el. Ugyanakkor figyelmeztetett: az egyszerre induló beruházások és a velük járó fennakadások miatt a budapestiek türelmére lesz szükség a következő években.
Történelmi lemaradás
A főpolgármester hangsúlyozta, hogy a főváros jelentős időkényszerben van, hiszen be kell hoznia az elmúlt hat évben felhalmozódott lemaradást. Az Európai Unióból érkező fejlesztési pénzek felhasználási szabályai szigorú határidőkhöz kötik a várost, így a beruházások javát párhuzamosan kell megvalósítani. Karácsony Gergely felidézte a millenniumi időszak nagy Budapest-építőinek, Andrássy Gyulának, Podmaniczky Frigyesnek és Bárczy Istvánnak az örökségét, rámutatva, hogy a most kezdődő projektek a következő 130 évre határozzák majd meg a főváros jövőjét. A Budapestkörnyéke.hu a főváros térségének piacvezető, 0-24 órában működő regionális hírportálja. A helyi botrányokról, szélhámos politikusokról, balesetekről, közlekedési hírekről, fontos fejlesztésekről és kihagyhatatlan programokról szóló friss cikkeinket ide kattintva éred el.
Közlekedési beruházások
A következő hónapokban elinduló fejlesztési dömping részeként megépül a budai fonódó villamoshálózat folytatása, amelyet a pesti fonódó, a megújuló Nagykörút, valamint a pesti alsó rakpart zöldítése és humánus átalakítása követ. A főváros tervei között szerepel a 3-as metró vonalának meghosszabbítása, a Városháza Park átalakítása a szivacsváros elvei alapján, továbbá a Népliget, a Városmajor, a Gellért-hegy és a Római-part zöldterületi fejlesztése. Emellett elindul a Diákváros kiépítése és a Rákosrendező területének megújítása is.
Regionális közlekedési szemlélet
A közösségi közlekedésben jelentős járműfiatalítás várható: új villamosok, elektromos buszok és megújuló HÉV-szerelvények állnak majd forgalomba. Karácsony Gergely kiemelte, hogy a közlekedési rendszert a jövőben regionális alapon szervezik meg az agglomerációval együttműködve, hogy érdemben csökkentsék a Budapestre beáramló autóforgalmat. Az egységesített parkolási rendszer és az elhasználódott úthálózat felújítása mellett a városvezetés a mélyülő szociális válság kezelésére és a közbiztonság megerősítésére is kiemelt figyelmet fordít.
A BudapestKörnyéke.hu hírportált százezrek olvassák. Olyan oldalakkal vagyunk egy listán, mint az Origo, Telex, 24.hu vagy a HVG. A Facebookon már 700 ezren követik a kiadónk portáljait. Több száz hirdetőnk már tudja, hogy helyben reklámozni a legjobb és leghatékonyabb. Részletek itt!
Szükség lesz a türelemre
A főpolgármester elismerte, hogy a nagyszabású munkálatok jelentős kellemetlenségekkel járnak majd az itt élők és az ingázók számára. Megfogalmazása szerint a lakossági elégedetlenség elkerülhetetlen lesz, amikor a város több pontján egy időben zajlanak majd a felújítások. Zárásként kiemelte: az első hét évben sikerült megvédeni a főváros működőképességét és értékeit, így a küzdelmek időszaka után most végre megkezdődhet Budapest érdemi fejlesztésének és felvirágoztatásának korszaka.
Klímatudatos városépítés a jövőnek
A városvezető rámutatott, hogy minden tervezett beruházás a klímaváltozással és a lakhatási válsággal szembeni ellenálló képesség megerősítését szolgálja. A fejlesztések célja az emberi lépték visszaállítása a belvárosban és a külvárosokban egyaránt. Bár a döntéseket és az építkezéseket heves viták kísérik majd, Karácsony Gergely szerint ezek a város jövőjéről szóló jó viták, amelyek elengedhetetlenek ahhoz, hogy Budapest az utódok számára is élhető, modern és zöld otthon maradjon.
Új alapokra helyezett kapcsolatok
A főváros vezetése a korábbi politikai csatározások helyett a jövőben partnerségre törekszik a kormánnyal a kiemelt beruházások megvalósítása érdekében. A főpolgármester szerint a részérdekek helyett az egész város érdekét kell szem előtt tartani, kilépve a megszokott béklyókból. Az együttműködés és a megérkező uniós források együttesen garantálhatják, hogy a tervbe vett infrastruktúra-fejlesztések és a közlekedési hálózat korszerűsítése határidőre teljesüljön.
Szociális háló és közbiztonság
A közlekedési és zöldprojekt mellett a főváros az újjáélesztett szolidaritási alap tervével kívánja kezelni a szociális krízis gyökereit. A rendőrséggel szorosan együttműködve lépnek fel a közbiztonsági problémák ellen, garantálva a fővárosiak és a látogatók biztonságát. A városvezetés meggyőződése, hogy a szociális biztonság megteremtése és az elhasználódott közterületek felújítása kéz a kézben kell, hogy járjon a következő évek városfejlesztési stratégiájában.
Együttműködés az agglomerációval
A külvárosok és a belváros kiegyensúlyozott fejlesztése mellett a főváros kiemelt figyelmet fordít a környező településekkel való kapcsolat szorosabbra fűzésére. A regionális közlekedésszervezés és az elővárosi vonalak fejlesztése közvetlenül szolgálja az agglomerációból ingázók érdekeit is. A cél egy olyan fenntartható közlekedési modell kialakítása, amely csökkenti a dugókat és a légszennyezettséget, miközben gyors és kényelmes eljutási lehetőséget biztosít a főváros szívébe.
Elkötelezettség a jövő mellett
Karácsony Gergely összegzésében aláhúzta, hogy a mögöttünk hagyott több mint 2500 nap tapasztalatai és a lakossági bizalom adja az alapot a következő időszak nagy döntéseihez. A főváros vezetése felkészült a rá váró feladatokra és az építkezésekkel járó kihívásokra. A cél egy olyan ellenálló, zöld és emberközpontú Budapest megteremtése, amely hosszú évtizedekre biztosítja a város fejlődését és az itt élők életminőségének érdemi javulását. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb fővárosi és agglomerációs híreit ide kattintva éred el!
Kiemelt kép: Karácsony Gergely – A fotó illusztráció, Adobe AI mesterséges intelligencia felhasználásával készült
