Igazi szerencsétlenkedés a 11-es főút szentendrei szakaszának a felújítása. Az eddigi országgyűlési képviselők négyévente megígérték a felújítást, aztán nem történt semmi. Októberben az 5 kilométeres útszakaszból kétszer 500 méteren megkezdődtek a rendkívül lassan haladó munkálatok. 50 ezer autós szenved a dugóban, nem értik, miért tart ilyen sokáig a munka. A portálunknak nyilatkozó Leányfalun élő Ádám Kata azt monda: “Borzalom az egész”.

Egyetlen kapcsolat

A 11-es főút a Dunakanyar és Budapest között a legrövidebb közúti összeköttetés, amelynek forgalmi terhelése az autópályákéval vetekszik. Naponta több tízezer jármű használja ezt az útvonalat, amelynek állapota egyre tarthatatlanabb. A rendszeres torlódások nemcsak a helyi lakók életminőségét rontják közvetlenül, hanem az átmenő forgalom révén országos szinten is érzékelhető károkat okoznak. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb fővárosi és agglomerációs híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is többen követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!

Elavult infrastruktúra

A szentendrei belterületi 2×2 sávos szakasz jelenlegi formájában még 1980-ban készült el – vagyis már 46 éve nem újult meg érdemben. Az aszfaltburkolat alatt fekvő közműhálózat, köztük az ivóvíz- és szennyvízcsatorna is teljesen elavult és elhasználódott. A csomópontok keresztezőképessége rendkívül alacsony, a balra kanyarodási lehetőségek napi szinten balesetveszélyes helyzeteket és állandó torlódásokat okoznak a térségben. A környéken élőknek elegük van.

Ausztriában már kész lenne

A BudapestKörnyéke.hu hírportálnak nyilatkozó, Leányfalun élő Ádám Kata elmondta: Naponta autózik át 50 ezer másik emberrel ezen a szakaszon, de nonszensz, hogy tavaly október óta nem sikerült megcsinálni ezt a kétszer 500 méteres szakaszt. Olvasónk szerint egy ekkora útfelújítással Ausztriában egy hét alatt végeznének. Munkásokat alig látni, feleslegesen van elzárva a terület az autósok elől, időhúzás az egész, ráadásul senki nem mond semmit az érintett autósok tízezreinek.

Érdemes tudnod

A BudapestKörnyéke.hu hírportált százezrek olvassák. Olyan oldalakkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Index vagy a Blikk. A Facebookon már 248 ezres a követőtáborunk. A hirdetőink tudják, hogy helyben hirdetni a leghatékonyabb. Nálunk gyorsan elérik a főváros és az agglomeráció 3 milliós lakosságát. Több ezren választották már a Budapest Környéke Partnerprogramban a fizetett cikkeket, az árainkat ide kattintva éred el. Pörgesd fel te is a bizniszed, klikk ide!

 

Akadályozzák az életmentést

Ádám Kata úgy érzi mindig letuszkolnak valamit az erre közlekedők torkán. Szerinte ha elkészül ez a két rövid szentendrei szakasz, akkor kétséges lesz a folytatás. A hölgy azt is problémásnak tartja, hogy felesleges járdaszigeteket építettek a 11-es út közepén. Állítja: ezeknek nincs funkciójuk, viszont jelentősen lassítják a közlekedést és akadályozzák a mentők haladását.

Kész tervek, álló projekt

A helyzet különösen fájó, mert a megoldás papíron már évek óta létezik. Évekkel ezelőtt a szentendrei önkormányzat részletes forgalmi hatástanulmányt készíttetett, és 2022 elejére a Magyar Közút asztalán a teljes felújítási tervek már 99 százalékos készültségben álltak. A projektet azonban az Orbán-kormány befagyasztotta, és azóta sem indult újra érdemben.

Részleges felújítás

2025 októberében elindult ugyan egy részleges felújítás a szentendrei belterületi szakaszon, ez azonban csak a problémás útszakasz kis részét érinti. A csomóponti felújítások mindössze tűzoltásra elegendők – a valódi, tartós megoldást kizárólag a teljes felújítás jelentené, amely jelenleg is tervezési és előkészítési fázisban vár a megvalósításra.

Három polgármester

A tarthatatlan helyzet miatt Budakalász, Pomáz és Szentendre polgármesterei – Forián-Szabó Gergely, Leidinger István és Fülöp Zsolt – 2026. június 24-én közös levelet írt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterhez. Levelükben részletesen bemutatják a térség közlekedési gondjait, és személyes egyeztetést kérnek a minisztertől, illetve az érintett területért felelős munkatársaitól.

Miniszteri ígéret

A polgármesterek levelükben felidézik, hogy Vitézy Dávid 2025 decemberében Szentendrén közösen megtartott közlekedési fórumon személyesen is megmutatta elkötelezettségét a régió közlekedési gondjainak megoldása iránt. Erre alapozva kérik, hogy a miniszter adjon lehetőséget arra, hogy a közúti infrastruktúra fejlesztésével kapcsolatos kormányzati elképzelésekről személyesen tájékozódhassanak.

Rövid határidő

A három polgármester hangsúlyozza: a beruházás a szükséges forrás biztosítása esetén rövid időn belül elindítható lenne, hiszen az előkészítő munka nagy része már elvégzett. Ez azt jelenti, hogy nem egy évtizedes tervezési folyamatról van szó – ha a politikai akarat és a finanszírozás megvan, a projekt viszonylag gyorsan megvalósítható lenne.

Tágabb összefüggés

A levél nem csupán a 11-es útról szól: a három polgármester a térség átfogó közlekedési fejlesztési igényeit is megfogalmazza, köztük az M0 autóút északi szektorának megépítését és a budakalászi elkerülő út kérdését is. A közös fellépés jelzésértékű: a Dunakanyar-térség települései összefogva próbálnak nyomást gyakorolni azért, hogy az évek óta ígért fejlesztések végre valóra váljanak.

Várt válasz

A labda most Vitézy Dávid térfelén van. A miniszter korábban személyesen is jelezte nyitottságát a térség problémái iránt, így a három polgármester joggal reméli, hogy a közös levél nem marad válasz nélkül. A leányfalui és szentendrei lakók számára ez az egyik legsürgetőbb közlekedési kérdés Budapest környékén. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is többen követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!

Kiemelt kép: A11-es út szentendrei szakasza. A fotó illusztráció, Adobe AI mesterséges intelligencia felhasználásával készült.