Történelmi esély kapujában áll a főváros: a megmentett gigantikus uniós forrásoknak köszönhetően nemcsak a felszínen indulhat meg a fejlesztés, de a föld alatt is radikális változások jönnek. A tervek szerint teljesen megújul a Nyugati tér, kiépül a Bajcsy-villamosvonal, és végre felszámolják a Terézváros polgármestere által csak „horroralagútnak” nevezett, évtizedek óta rohadó aluljárórendszert is. A főváros azért kapott új esélyt, mert az Európai Unió átutalja Magyarországnak azokat a pénzeket, amelyeket az Orbán-kormány korrupciója miatt eddig nem kaphatottmeg Magyarország, mert a fideszes és KDNP-s politiukusok haverjai ellopták volna.
Uniós milliárdokból szépül meg
A budapesti városvezetés által régóta áhított aranykor nyitánya lehet az a hatalmas fejlesztési hullám, amely a sikeresen hazahozott és megmentett európai uniós forrásokból valósulhat meg. Bár a legutóbbi választások előtt az elképzelések még csak a Nyugati tér felszínének egyszerűbb rendezéséről szóltak, az Orbán-kormány leváltása után szintet lépett a projekt. A főváros engedélyt adott a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK) a pesti fonódó villamosprojekt opciós terveinek lehívására, így a teljes aluljárórendszert újjáépítik. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is többen követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!
Nem jelent extra költséget
A föld alatti világ megtervezése szerencsére nem lesz újabb elviselhetetlen anyagi teher a főváros amúgy is szűkös költségvetésére. A Főmterv Zrt.-vel korábban megkötött, nettó 1,9 milliárd forintos tervezési szerződés ugyanis eleve tartalmazta az aluljáró felújításának nettó 189 millió forintos tervezési díját. Ezt az opciót hívta most le a BKK, így a mérnökök külön kifizetések nélkül, azonnal megkezdhették a komplex műszaki és esztétikai tervek részletes kidolgozását.
Könnyű átszállás
A monumentális projekt leglátványosabb eleme a Deák térről induló és a Lehel tér felé tartó Bajcsy-villamosvonal kiépítése lesz, amely a Nyugati pályaudvarnál keresztezi majd a Nagykörutat. A Bajcsy-Zsilinszky úton még középen haladó, zöld fasorral szegélyezett villamospálya a térre érve kisorol az út két szélére. A szerelvények közvetlenül a Nyugati pályaudvar történelmi Eiffel-csarnoka mellett kapnak modern megállót, így a vonattal utazók egyszerűen, átszállás nélkül besétálhatnak az épületbe.
Szolgálati közlemény: Az erősebb napokon olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, HVG vagy a Blikk. A Budapest Környékét minden felületen eléred. A szomszédaid, a vevőid és az ügyfeleid is minket olvasnak. Köszönjük, hogy te is itt vagy! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
Eltűnik az autós felüljáró
A gyalogosok kényelmét szolgálja, hogy a volt Skála-Metró előtti térről is a felszínen kelhetnek majd át az emberek, mivel egy vadonatúj zebra létesül a kereszteződésben. Ezáltal a Nyugati tér mind a négy oldalon akadálymentesen körbejárhatóvá válik a felszínen. A pályaudvar melletti, jelenleg buszpályaudvarként és parkolóként használt területet teljesen parkosítják, a buszmegállókat pedig a villamos mellé helyezik át. Ezzel párhuzamosan a teret elcsúfító autós felüljárót teljes egészében elbontják.
Kiszorítják a belvárosi autóáradatot
A radikális forgalomcsillapítási koncepció lényegét Vitézy Dávid még a fővárosi Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság (KKVB) elnökeként világosan megfogalmazta: már nem az a cél, hogy minél több autó menjen be akadálymentesen a belvárosba, hanem az, hogy minél kevesebb autó menjen be oda. Ennek szellemében a Bajcsy-Zsilinszky út jelenlegi kétszer három sávos kialakításából mindkét oldalon csupán egy-egy sáv marad az autósoknak, a többi helyre a villamospálya, a fasor és a biztonságos kerékpársávok kerülnek.
Eltüntetik a horroralagutat
A felszíni forgalomcsillapítás mellett a városvezetés végre elérkezettnek látta az időt, hogy hozzányúljon a Nyugati tér alatti lepusztult aluljáróhoz is. Soproni Tamás, a VI. kerület polgármestere nem véletlenül nevezte a helyszínt „horroralagútnak”, hiszen az átadása óta eltelt 45 évben érdemben senki nem újította fel. Az uniós források megmentésével most végre teljesen korszerűsödik a közvilágítás, a közműhálózat, új tűz- és vészjelző rendszer épül ki, valamint megújul a gépészet és a teljes utastájékoztatás.
Átszeli a várost
A Nyugati téri aluljáró felújítását csak uniós pénzből lehet finanszírozni. A projekt beindításához szükség volt a Podmaniczky Mozgalom hathatós lobbierejére is, amely beindította a tervezési tendereket. Az uniós IKOP Plusz program keretében megvalósuló pesti fonódó villamoshálózat révén egy olyan észak-déli villamostengely jön létre, amely teljesen átszeli a fővárost.
Készen álltak a tervek a fiókban
Bár az Orbán-kormány korábbi büntetőpolitikája miatt Budapest szinte teljesen kimaradt a közvetlen uniós forrásosztásokból, a főváros a saját lyukacsos költségvetése terhére szerencsére előre elkészítette a terveket. Amikor Magyar Péter felkérte Vitézy Dávidot a közlekedési és beruházási tárca vezetésére, az új miniszter azonnal kész projektekkel tudott Brüsszelbe utazni. Az uniós tárgyalások sikerét követően a megmentett 16,4 milliárd eurós forrásból így elsőként a budapesti fonódó hálózat építése indulhat meg.
Hamarosan startolhat az építkezés
A Nyugati tér és a horroralagút újjászületése nemcsak a belvárosiak, hanem a dunakeszi, váci és esztergommi agglomerációból ingázók százezreinek életét is megkönnyíti, akik naponta érkeznek a pályaudvarra. A tervezőasztalokról a kivitelezési fázisba lépő projekt az elkövetkező évek legnagyobb budapesti beruházása lesz. A BKK és a minisztérium ígérete szerint a részletes ütemtervekről és a várható forgalomkorlátozásokról folyamatosan tájékoztatják majd a lakosságot. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is tobben követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!
Kiemelt kép: Magyar Péter miniszterelnök, mögötte a felújított Nyugati-tér látványterve. A fotó illusztráció, Adobe AI mesterséges intelligencia felhasználásával készült.
