Vitézy Dávid új közlekedési miniszter bejelentette, hogy az egyik első dolga lesz leporolni a Budakeszi út közlekedését átalakító, buszsáv terveit. A projektet korábban az Orbán-kormány állíttatta le. Vitézy szerint tarthatatlan, hogy a buszok ugyanabban a dugóban álljanak, mint az autók. A megvalósulásra most minden eddiginél nagyobb az esély, hiszen Vitézy is akarja és a térség országgyűlési képviselője, Pósfai Gábor is, aki Magyar Péter kormányának új belügyminisztere lett.

Ismét elővették a Budakeszi úti buszsávok ügyét

Vitézy Dávid, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium új vezetője egyértelművé tette szándékait a budai agglomeráció közlekedésével kapcsolatban. Kijelentette, hogy a budapesti és elővárosi közlekedés fejlesztése nem várhat tovább, és ehhez konkrét, már kidolgozott szakmai csomagokat vesznek elő. Mint mondta: a Budakeszi út sorsa nemzetgazdasági és térségi szempontból is kiemelt jelentőségű a tárca számára, hiszen naponta több tízezer ember ingázását határozza meg. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is többen követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!

Fiókból előbányászva

Az új miniszter nyíltan beszélt arról, hogy a Budakeszi úti buszsáv megépítését tartalmazó terveket Lázár János a 2022-es választások után egyszerűen lehúzta a fejlesztési listáról és elsüllyesztette. A beruházást az előző kormányzati ciklusban a fiók mélyére tették, gyakorlatilag megszakítva minden előkészítő munkát és reményt a gyors megvalósításra. Vitézy most közölte, hogy a terveket már meg is találták a minisztériumban, és készen állnak az azonnali szakmai újraindításra.

Megrekedt fejlesztés

Emlékezetes, hogy a Budakeszi úti buszsáv projektjét még Vitézy Dávid a Budapest Fejlesztési Központ vezetőjeként indította el évekkel ezelőtt, részletes lakossági egyeztetések mellett. Akkoriban a cél a Zsámbéki-medence közlekedési válságának enyhítése volt, de a 2022-es kormányzati megszorítások áldozatul ejtették a tervet. Lázár János építési miniszterként több száz budapesti fejlesztéssel együtt ezt a projektet is leállíttatta.

Műszaki megoldás

A beruházás legfontosabb műszaki eleme a Budakeszi út vízelvezetésének teljes körű átalakítása és a jelenlegi nyílt árkok lefedése. Jelenleg a nyílt csatornarendszer foglalja el azt a helyet, ahol a szükséges harmadik sáv, azaz a buszsáv biztonságosan elférne az útpálya mellett. A tervek szerint egy modern, zárt csatornarendszer kiépítésével nyerhető meg a terület, így a buszsávot az egész szakaszon végig lehetne húzni.

Időnyereség elve

Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a buszra szállók erőfeszítését az államnak azzal kell elismernie, hogy gyorsabb haladást biztosít számukra a közúton. Ha a beruházás elkészül, a buszok nem kényszerülnek ugyanabban a dugóban araszolni, mint a személygépjárművek, így versenyképesebbé válik a közösségi közlekedés. Ez a fejlesztés akár fél órával is lerövidítheti a munkába járás idejét Budakeszi, Zsámbék, Telki, Páty, Budajenő, Perbál, Tök irányából, ösztönözve az embereket arra, hogy letegyék az autót.

Térségi összefogás

A fejlesztés nemcsak a Budakeszin élők számára jelentene óriási könnyebbséget, hanem a budai agglomeráció közlekedését alapjaiban rendezné át. Budakeszi, Páty, Telki és a környékbeli települések lakói naponta küzdenek a Széll Kálmán tér felé vezető úton kialakuló kezelhetetlen torlódásokkal. A buszsáv megépítése lehetővé tenné a gyors és kiszámítható ingázást, ami alapvető elvárás egy modern nagyvárosi régióban a 2020-as évek végén.

Politikai hátszél

Érdekes politikai aspektusa az ügynek, hogy a térség egyéni országgyűlési képviselője, Pósfai Gábor Magyarország új belügyminisztere lett. Vitézy utalt rá, hogy a képviselő számára is fontos választási ígéret volt ez a fejlesztés, így a kormányzati támogatás biztosítottnak látszik, hiszen két miniszter is szeretné. Az ilyen szintű érdekérvényesítés új lendületet adhat a korábban parkolópályára tett buszsáv projektnek a most következő kormányzati ciklusban. A beruházás megvalósulásával a közösségi közlekedés valódi, kényelmes és gyors alternatívát nyújtana az egyéni autózással szemben a legforgalmasabb reggeli csúcsidőben is.

Lázár öröksége

Vitézy Dávid kiemelte, hogy miniszterként le akarja zárni a Budapestet büntető közlekedéspolitika korszakát, amit az előző években Lázár János képviselt. A partnerség jegyében a fővárosi önkormányzattal és az agglomerációs polgármesterekkel közösen kívánja megvalósítani a leállított fejlesztéseket. A Budakeszi úti buszsáv az egyik első, szimbolikus lépése lehet annak az új hozzáállásnak, amely a szakmai érveket helyezi a politika elé.

Gyors megvalósítás

Vitézy Dávid célja, hogy a beruházást minél hamarabb újraindítsák, hiszen a dokumentáció gyakorlatilag csak a kivitelezési parancsra vár. Nem kell elölről kezdeni a hosszú tervezési és engedélyezési folyamatokat, ami jelentősen lerövidítheti a munkagépek megjelenéséig hátralévő időt. A környéken élők türelme már régen elfogyott a dugók miatt, így a projekt megvalósítása nemcsak szakmai, hanem sürgető társadalmi igény is. A BudapestKörnyéke.hu hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 700 ezernél is többen követik a portáljainkat, köszönjük, hogy most te is minket olvasol!

Kiemelt kép: Buszon ül az új magyar kormány – Fotó forrása: Facebook/Vitézy Dávid