Új hajók beszerzését tervezi a BKV Zrt., a fejlesztést az indokolja, hogy a Duna fővárosi szakaszán közlekedő BKV-hajók átlagéletkora 41 év.
A közlekedési vállalat modern és akadálymentes, a jelenlegieknél nagyobb kapacitású, korszerű tervezési elvek szerint készülő új hajók beszerzését tervezi a közeljövőben – írja a Portfolio a Világgazdaságra hivatkozva.
A BKK-nál hangsúlyozták, hogy a menetrend szerint közlekedő vízi járműveik főgépei jó állapotban vannak, azokat az utóbbi években cserélték le újabbakra és erősebbekre.
A BudapestKörnyéke.hu hírportált százezrek olvassák. Olyan oldalakkal vagyunk egy listán, mint az Origo, Telex, 24.hu vagy a HVG. A Facebookon már 700 ezren követik a kiadónk portáljait. Több száz hirdetőnk már tudja, hogy helyben reklámozni a legjobb és leghatékonyabb. Részletek itt!
A hajók kihasználtsága jó, évente átlagosan 300 ezren utaznak a BKK hajóival, ebből mintegy 60 millió forint bevétele származik a társaságnak.
A hétvégéken eladott jegyek darabszáma általában mintegy 90 százalékkal haladja meg a munkanapokon eladottakét, de az utasszám jelentős mértékben függ az időjárástól is.
A BKK 2012. július 1-jén indította el az első három hajójáratát: a hétköznapi D11-est és D12-est, illetve a hétvégén ezeket pótló D13-ast. A járatok déli végállomása a Kopaszi-gát volt, míg északon Újpest, Árpád út (D11) és a Rómaifürdő (D12 és D13). 2013. május 7-étől a hajójáratok útvonalát lerövidítették, déli végállomásuk a Haller utca lett.
Kiemelt kép: BKK hajó a Dunán – Forrás: MTI Fotó
