Új életre kelnek a metrópótlás idején használt buszsávok egyes szakaszai a fővárosban: folyamatos kerékpáros útvonal létesül a Váci út–Bajcsy-Zsilinszky út–Kiskörút–Üllői út mentén, mely a kapcsolódik a már meglévő kerékpározható útvonalak hálózatához is. A munkálatok első szakasza véget ért, elkészült a Gogol utca és a Nyugati tér közötti kerékpársáv, amelynek elválasztását az egyéb forgalmi sávoktól Budapesten először műanyag pollerek biztosítják. A kereszteződésekben piros burkolatfestés jelzi a kerékpározók elsőbbségét.
Új életre kelnek
Az M3-as metró felújítása után a felszínen is jelentős közlekedési fejlesztés zajlik az észak-déli tengelyen, hogy az eddigiekhez képest többféle közlekedési eszközzel lehessen biztonságosabban haladni. A metrópótlás idején használt buszsávok egyes szakaszai új életre kelnek: folyamatos kerékpáros útvonal létesül a Váci út–Bajcsy-Zsilinszky út–Kiskörút–Üllői út mentén, mely a kapcsolódik a már meglévő kerékpározható útvonalak hálózatához is. A BudaPestkörnyéke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el.
Budapesten először
A munkálatok első szakasza véget ért, elkészült a Gogol utca és a Nyugati tér közötti kerékpársáv, amelynek elválasztását az egyéb forgalmi sávoktól Budapesten először műanyag pollerek biztosítják. A kereszteződésekben piros burkolatfestés jelzi a kerékpározók elsőbbségét.
Biztonságosabb és kényelmesebb
Biztonságosabbá és kényelmesebbé vált ezáltal a belváros felől a Lehel piac, a Váci úti irodák és Újlipótváros külsőbb részeinek a megközelítése. Az új kerékpársávok a Nyugati téren, a Westendnél és a Lehel térnél megtalálható Bubi gyűjtőállomások megközelítését is szolgálják – írta a BKK.
A kiválasztott város
A BudaPestkörnyéke.hu írt arról a napokban, hogy belga szakemberek érkeztek Budapestre a közelmúltban, hogy tanulmányozzák a MOL Bubit. A delegáció a brüsszeli közbringa-szolgáltatást szeretné fejleszteni, ehhez gyűjtöttek tapasztalatokat a magyar fővárosban. A nemzetközi figyelem egyben komoly szakmai elismerést is jelent, ugyanis a külföldi szakemberek 85 nagyváros közül választották ki a szakmai szempontból legjobb öt várost, így Madrid, Párizs, Marseille, Antwerpen és Gent mellett Budapesten is megvizsgálják a kerékpár-megosztó szolgáltatást.
Hasonló domborzati viszonyok
A szakmai szempontok mellett a belga delegáció számára azért is fontos a MOL Bubi tanulmányozása, mert Budapesten Brüsszelhez hasonló domborzati viszonyok mellett lehet kerékpározni.
A fejlesztés reményében
A belga partnerekkel való együttműködés a BKK számára is rendkívül hasznos, hiszen a kutatási projekt keretében a magyar szakemberek hozzájuthatnak francia és holland közbringa-szolgáltatások részletes elemzéseihez, amelyek révén a MOL Bubi is fejleszthető – írta a BKK.
A közösségi közlekedés kiegészítője
A BKK a magyar főváros közlekedésszervezőjeként, a közösségi közlekedés kiegészítőjeként működteti a közbringa-szolgáltatást. Például a BudapestGO-ban is megjelennek a MOL Bubi gyűjtőállomások és az elérhető kerékpárok, valamint útvonalat is lehet tervezni, akár közösségi közlekedéssel kombinálva is.
Könnyebb az átszállás
A MOL Bubi gyűjtőállomások helyét is úgy határozzák meg, hogy minél könnyebb legyen az átszállás a különböző módok között.
Töretlen a népszerűség
A vállalat szerint az integrált szemléletnek, valamint a tudatos márkaépítésnek köszönhetően a közbringa-szolgáltatásnak töretlen a népszerűsége a fővárosiak körében. A MOL Bubi az elmúlt évben bizonyította, hogy minden évszakban képes új rekordokra. A legutóbbi téli hónapokban a MOL Bubi havi és átlagos napi használata a korábbi hasonló időszakhoz képest 60-70 százalékkal emelkedett, és a növekedés még esős tavasz ellenére sem állt le. 2 év alatt több mint 5 millió utazás valósult meg. A BudaPestkörnyéke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el.
Kiemelt kép: elkészült a kerékpársáv a Váci úton a Gogol utca és a Nyugati tér között. Fotó: BKK
