Amint arról a BudaPestkörnyéke.hu is beszámolt Lázár János megkezdte a tisztogatást a MÁV-nál és két vezetőt is kirúgott. A MÁV azonban mindezt cáfolja, a honlapjukon megjelent információk szerint csak a gazdasági vezérigazgató-helyettes, Bádonfainé Szikszay Erzsébet felmentését kezdeményezték, Virág István pályaműködtetési vezérigazgató-helyettes felmentéséről azonban nem született döntés.
Virág István marad
Mint írják, „pontatlanul jelent meg és több médium is tévesen idézte, hogy a MÁV vezetésében két vezérigazgató-helyettes felmentését kezdeményezte volna a tulajdonos”. Az értesülés csak Bádonfainé Szikszay Erzsébet gazdasági vezérigazgató-helyettes esetében helytálló, Virág István vezérigazgató-helyettes, bár elérte a nyugdíjkorhatárt, aktív szolgálatát nem fejezi be – olvasható a vasúttársaság honlapján. A BudaPestkörnyeke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el!
Nem meglepő
Bár a MÁV közlése szerint Virág István marad, Bádonfainé Szikszay Erzsébet esetében a döntés nem meglepő, lapértesülések szerint a felmentés háttérében a Budapest-Győr-Hegyeshalom 1-es fővonalon bevezetett kényszerű sebességkorlátozás áll, aminek kapcsán a napokban Lázár János már alaposan odaszólt a MÁV-nak.
„Tegye le a lantot”
„Aki egy nyolcszázmilliárd forintos kasszában nem talál meg 32 milliárd forintot most, amivel majd később elszámolunk, az tegye le a lantot” – mondta a miniszter a sebességkorlátozással kapcsolatban pár napja, majd hozzátette: A MÁV vezetői ne okoskodjanak, hanem csinálják azt, amire utasítottam őket.
Más is távozik
Csepreghy Nándor miniszterhelyettes arról beszélt, másnak is távoznia kell – és nem is csak a MÁV-tól, hanem a minisztériumból is felmentettek embereket.
Akik akadályozták a munkát
„Voltak és vannak, akik ezt a gyorsítást akadályozták, lassították vagy egyenesen szabotálták. És olyanok is, akik a munkájuk végzése helyett a vasúttal szembeni kampányhoz szállítottak anyagokat médiaszereplőknek, ellenzéki pártoknak. Ezektől a kollégáktól most megválunk” – fogalmazott Csepreghy Nándor miniszterhelyettes.
Kirobbant a harc
Az 1-es fővonal állapota kisebb harchoz vezetett a MÁV és az Építési és Közlekedési Minisztérium, illetve annak minisztere, Lázár János között. Augusztus 26-án derült ki, hogy olyan rossz a sínek állapota, hogy közel 30 kilométeren korlátozni kell a vonatok sebességét. Ezután Lázár elrendelte a vonal felújítását, de a MÁV jelezte, hogy erre nem feltétlenül áll rendelkezésre forrás. Erre érkezett a válasz Lázártól, hogy a MÁV vezetői azt csinálják, amire utasította őket – emlékeztet rá a hvg.hu.
Bezárások
A vasúttársaság nyáron 10 mellékvonalát zárta be, Lázár János nyáron már elnézést is kért az utasoktól a balesetekért és késésekért.
Bécs elérhetetlen?
A BudaPestkörnyéke.hu számolt be arról, hogy miközben a Magyarország közlekedéséért felelős miniszter azzal haknizik, hogy mi sem maradunk ki a vasút második fénykorából és hamarosan utolérjük Ausztriát, Bécset hamarosan nem hogy utolérni, hanem elérni sem lehet vonattal – írta Facebook-posztjában a Közlekedő Tömeg.
Elporladt csavartiplik
Csütörtök reggel ugyanis az eredeti, 140 km/h-s pályasebesség helyett 100-as korlátozás került ki a Budapest–Bécs fővonal hatodára, 29 kilométer hosszban Biatorbágy és Szárliget közé. A szervezet saját forrásból ennek okát is tudni véli. Ez pedig az, hogy a vasúti pályát az elmúlt 40 évben senkinek sem jutott eszébe karbantartani, ezért a vasúti síneket a vasbeton keresztaljakhoz (“talpfákhoz”) rögzítő – akkoriban még fából készült – csavartiplik egész egyszerűen elporladtak.
Azonnal érezhető hatás
A vasút második fénykora helyett tehát az első fénykort megidéző sebességgel zötykölődhetnek az utasok Hegyeshalom felé, amely Magyarország számára Európa vasúti kapuját jelenti. Ráadásul a hatás azonnali. Az alacsonyabb sebesség miatt elvesztett 5-8 perc menetidő tehát azt jelenti, hogy bármerre is tologatják a vonat menetrendjét, vagy Budapesten, vagy Bécsben elbukják a csatlakozásaikat a Németország vagy pl. Erdély felé továbbutazók, és a következő vonatig több órás többletvárakozásra kényszerülhetnek, írta a civil szervezet. A BudaPestkörnyeke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el!
Kiemelt kép: Illusztráció
