A miniszterelnökhöz fordult az üzemanyagár-sapka kivezetése miatt a Független Egységes Szakszervezetek Szövetsége tagszervezete, a Nemzeti Szakszervezet, illetve a Taxis Tagozat. Az egyeztetések első fordulója még pénteken volt, azonban csak vasárnap számolt be róla az érdekképviselet.
Egyeztetés a kormánnyal
A taxisok érdekképviselete még pénteken ült asztalhoz a kormány képviselőivel és Fónagy János miniszterhelyettessel, mindez a Független Egységes Szakszervezetek Szövetségének (FESZSZ) közleményéből derült ki. A BudaPestkörnyeke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el.
Könnyítéseket kérnek
A taxisok több könnyítést is elérhetnek: a minisztérium szerint megnyújthatják a taxisok vizsgái között eltelt időt, vagy úgy módosíthatják, hogy kreditpont alapú legyen. Megemelhetik a taxik maximális életkorát 15 évre. Növekedhet a „hiénák” elleni harcban az ellenőrzések száma és összetettsége – foglalta össze a 24.hu.
Minden költség növekedett
„A növekvő alkatrész, biztosítás, távközlési, üzemanyag, tagdíj, hatósági engedélyek sokasága, vizsgadíjak és további költségek akkora mértékben emelkedtek meg, amelyek már a márciusban megnőtt bevételeket szinte semmissé tette” – írják.
Válaszra várva
„A szakértők és hatóságok között folytatott kommunikációból kiderült, hogy az alanyi adómentes lehetőség és a Kata formák között ellentét áll fent, ami miatt az ügyet már Brüsszelbe küldték felülvizsgálatra. A válasz 2-3 hónap múlva érkezhet vissza és utána lehet rendeletet és törvényt módosítani” – közölték.
Mi lesz a tarifák emelésével?
A tarifák emelését is napirendre tűzné az érdekképviselet, azonban ezt is csak jövőre, egészen pontosan februárban tárgyalhatja a Fővárosi Közgyűlés.
Elindultak az egyeztetések
A BudaPestkörnyéke.hu írt arról a napokban, hogy elindultak az egyeztetések a taxis érdekképviseletek és a budapesti városvezetés között, mivel a kormánydöntés óta nekik is piaci áron kell tankolniuk. Mint kiderült, az érintettek egyfajta új adózást szeretnének.
Inkább elmennek pihenni
A vállalkozások általány vagy katás adózók: sokan ügyelnek arra, hogy nehogy átlépjék az évi 12 milliós határt. Volt, aki elment szabadságra, emiatt például év végén kevesebb lesz a taxis – jelentette ki az Országos Taxis Szövetség elnöke az ATV Start című műsorában.
Már vannak ötleteik
Metál Zoltán kifejtette: van egy lélektani határ, amit nem szeretnének átlépni, de azt látják, hogy a tavaszi 35 százalékos emelést az utazóközönség elfogadta. A Budapesti Kereskedelmi és Iparkamarával és közösen egy javaslatcsomagot adnak át a Pénzügyminisztériumnak, amiben azt kérik, hogy a kisvállalkozók – az oktatók, autómentők, taxisok – másoktól eltérő adófajtát vehessenek igénybe.
Ennyit nőttek a költségek
A Digilog Consulting ügyvezetője szerint a fuvarozók 30 százalékra tették a kompenzálandó költségnövekedést, a tényadatok harmadik negyedév végére több mint 25 százalékot mutattak. Enyhe kapacitáshiány jellemzi a közúti fuvarozási piacot a koronavírus-járvány óta – mondta Lajkó Ferenc, aki egyben a Nit Hungary főtitkári tanácsadója is.
Kapacitáscsökkenés is jöhet
Úgy gondolják, hogy az üzemanyagár nem nő ilyen mértékben jövőre, ezért szerintük 20 százalék körül lehet a költségnövekedés 2023-ban. Recessziós időszakra számítanak, Lajkó szerint könnyen megtörténhet, hogy a kereslet-kínálat egy másik irányba mozdul el, azaz kapacitás felesleg keletkezhet, ami után a fuvarozók nem tehetnek mást, mint költséget és kapacitást csökkentenek. Lajkó 5-10 százalékos kapacitáscsökkenést is el tud képzelni. A BudaPestkörnyeke.hu legfrissebb híreit ide kattintva éred el.
Kiemelt kép: tovább egyeztetnének a taxisok. Fotó: archív