Már épül is az új pláza a pesti agglomerációban, mintegy 30 km-re a főváros határától az M3-as autópálya bagi lehajtójánál. Ez a sztrádaszakasz leginkább a rengeteg balesetről lett híres, de miért ilyen problémás itt a közlekedés, és mekkora lesz ez az új pláza?

Év végén átadják

A Faedra Group bejelentette, hogy elindította egy új pláza, a MyRA Park M3 beruházását, mely Budapesttől mintegy 30 kilométerre, az M3-as autópálya bagi lehajtójánál valósul meg. A pláza fejlesztése 2025 végén indult, a projekt tervezett átadása 2026 negyedik negyedévére esik. A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.

275 parkolóhely

A beruházás két ütemében összesen 8500 négyzetméternyi beépíthető kiskereskedelmi területet alakítanak ki több mint tíz üzlet számára. A látogatók kényelmét 275 parkolóhely szolgálja majd, ami a környékbeli települések lakói és az átutazó forgalom számára egyaránt könnyű megközelíthetőséget biztosít.

Meghalt az M1 Híradó műsorvezetője, Kontra György. Mi történt vele? Kattints az alábbi videóra!

 

 

Forgalmas csomópont

A fejlesztéssel az Aszód térségéhez tartozó települések lakosságának, valamint az M3-as autópályán közlekedőknek kívánnak korszerű bevásárlási és kikapcsolódási lehetőséget nyújtani. A helyszín kiválasztásánál kiemelt szempont volt a forgalmas közlekedési tengely közelsége, valamint az, hogy a térségben korlátozott a modern kiskereskedelmi kínálat.

A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, Blikk, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!

Balesetveszélyes szakasz

Az új pláza Magyarország egyik legbalesetveszélyesebb autópályaszakaszán az M3-as bagi lehajtójánál épül. Nyilván a veszélynek és a plázának semmi köze egymáshoz, azonban nem árt tudni minden autósnak, hogy az útszakasz kockázatos. Nagy kérdés miért, mi a baj az M3-asnak ezzel a szakaszával?

Nagyon kell vigyázni

Az M3-as autópálya bagi szakasza a Gödöllői-dombságon átvágva egy technikai akadálypálya, ahol a domborzat és a mikroklíma szerencsétlen találkozása okozza a legtöbb bajt. A hosszú, meredek emelkedők és lejtők miatt drasztikus sebességkülönbség alakul ki a lassuló kamionok és a gyorsuló személyautók között, amit a beláthatatlan ívek és még veszélyesebbé tesznek. Ehhez társul a völgy speciális időjárása: a semmiből felbukkanó, sűrű ködfoltok és a völgyhidakon váratlanul lejegesedő aszfalt gyakran olyan helyzetek elé állítja a sofőröket, amikre a nagy sebesség mellett már nincs idejük reagálni.

Fekete pont

A fizikai tényezők mellett a forgalmi dinamika és a pszichológia is növeli a kockázatot ezen a „fekete ponton”. Az M31-es autópálya közelsége miatt itt hirtelen megugrik a forgalom sűrűsége és a sávváltások száma, miközben a Budapest felé tartók türelmetlensége – a közeli cél miatti „hazafelé sietés” – gyakran a követési távolság drasztikus csökkenéséhez vezet. A figyelmetlenség ezen a szakaszon végzetes lehet, hiszen a pálya vonalvezetése nem bocsátja meg a legkisebb hibát sem, így a bagi lehajtó környéke a ráfutásos és tömeges balesetek egyik leggyakoribb helyszíne Magyarországon. A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.

Kiemelt kép: Ilyen lesz a pláza a bagi lehajtónál – Forrás: Faedra Group