Döbbenetes képsorokat hozott nyilvánosságra a rendőrség. A pesti agglomerációban, Pécel és Isaszeg között közlekedő vonat valósággal szétrancsírozott egy autót. Az utasok a legutolsó másodpercben ugrottak ki a járműből. De hogy került az autó a sínekre és egyáltalán mi történt?
Lecsúszott az útról az autó, pont a sínekre
Nem sokon múlott a tragédia az Isaszeg és Pécel közötti vasúti átjáróban, miután a hajnali órákban egy autós a rossz látási viszonyok miatt lecsúszott az útról, és a vasúti átjárónál a sínekre sodródott. A Pest vármegyei rendőrség által közzétett felvételek tanúsága szerint a helyszínre rendőrök érkeztek, ők próbálták civilekkel együtt kiszabadítani az elakadt járművet, miközben a vonat csak jött és jött és jött. A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.
Rendőrök segítették a menekülést
Az egyenruhások azonnal intézkedtek, és a saját testi épségüket sem féltve segítettek a bent ülőknek elhagyni az autót. Szerencsére mindenki időben kiszállt, azonban a vonat – amely nem szállított utasokat – az autónak ütközött – közölte a rendőrség, hangsúlyozva, hogy az esetben senki nem sérült meg.
Meghalt az M1 Híradó műsorvezetője, Kontra György. Mi történt vele? Kattints az alábbi videóra!
Egy hajszálon múlott minden
Az esetről készült videón jól látszik, hogy csak egy hajszálon múlott a tragédia. Az utolsó ember alig egy másodperccel a vonat érkezése előtt lépett le a vágányról, úgyhogy tényleg csak egy hajszálon múlott minden.
A Budapest és Környéke hírportált az erősebb napokon már százezrek olvassák. Olyan portálokkal vagyunk egy listán, mint a Telex, Origo, Index, Blikk, az RTL és a TV2 weboldalai. Nyomtatott változatban először 1907-ben jelent meg a Budapest és Környéke újság. Köszönjük, hogy most te is minket olvasol! A legfrissebb cikkeinket ide kattintva éred el!
Sok a baleset a vasúti átjárókban
A magyarországi vasúti átjárókban bekövetkező balesetek száma aggasztóan magas: 2023-ban összesen 73 ilyen eset történt, amely 17 halálos áldozatot és 44 súlyos sérülést követelt. A statisztikák alapján a tragédiák 98 százelékáért a közúti járművezetők felelősek, akik figyelmetlenségből, kapkodásból vagy a KRESZ szabályainak szándékos megszegésével hajtanak a sínekre a tiltó jelzés ellenére.
Esélye sincs megállni
A vasúti közlekedés sajátossága, hogy egy több száz tonnás szerelvény fékútja több száz méter, így a mozdonyvezetőnek esélye sincs megállni az elé kanyarodó autó előtt. Az ütközés ereje minden esetben pusztító.
Nincs második esély
A megelőzés kulcsa az egyéni felelősségvállalás: a lassítás az átjáró előtt, a figyelmes körülnézés és a türelem. Mivel a vasút nem kínál második esélyt, a szabályok betartása – például a fényjelzés megszűnésének kivárása – nem csupán jogszabályi kötelezettség, hanem az életben maradás egyetlen záloga. Minden egyes baleset megelőzhető lenne tudatosabb vezetéssel és a vasúti jelzések feltétlen tiszteletben tartásával. A Budapest és Környéke hírportál legfrissebb híreit ide kattintva éred el! A Facebookon már 252 ezernél is többen követnek minket.
Itt az esetről készült videó
Kiemelt kép: részlet a fenti videóból
